Neue VFR Sprechfunkverfahren an unkontrollierten Flugplätzen

Endlich wurde die NfL 2024-1-3240 veröffentlicht. Was bedeutet das genau? Ganz einfach: endlich haben es Ministerium und Behörde geschafft, eine standardisierte und EASA-konforme Phraseologie für die Benutzung von unkontrollierten Flugplätzen zu definieren und einige offene Fragen zu klären.

Flugleiter dürfen keine Anweisungen erteilen

Die NfL betont erneut, dass Bodenfunkstellen keine Anweisungen erteilen dürfen, da sie keinen formellen Status als Flugverkehrsdienst besitzen. Im Kern besteht die Aufgabe der Piloten darin, ihre Position zu melden, ihre Flugabsichten bekannt zu geben und sich eigenständig zu koordinieren.

Unser VFR-Sprechfunk-Beispiel hilft bestimmt weiter

Damit du dir selbst nicht so viel Arbeit machen und die ganze Sprechfunk-NfL für den Flugfunk durcharbeiten musst, haben wir dir ein einfaches Sprechfunkbeispiel als PDF erstellt, das du auf deinen zukünftigen Flügen selbst ausfüllen und nutzen kannst. Nicht nur für Flugschüler und angehende Privatpiloten empfehlenswert.

Sprechfunkbeispiel (PDF) →

Schnupperflug über Hamburg – ein Ablaufplan für einen Einführungsflug mit Fluglehrer

Flugtermin vereinbaren

Nachdem du deinen Gutschein erhalten hast, kannst du mit deiner Gutschein-Nummer einen Termin für deinen Schnupperflug über Hamburg über unser Kontaktformular anfragen. Das geht ganz schnell und unkompliziert. Nachdem du deinen Wunsch-Lehrer und Wunsch-Termin ausgewählt hast, melden wir uns schnellstens mit deinem verbindlichen Termin zurück.

Zum Terminwunsch-Formular → Noch keinen Schnupperflug gebucht?

Treffen am Flugplatz Uetersen-Heist

Bevor es zum eigentlichen Flugtermin kommt, müssen natürlich Flugwetter und Flugplatzbedingungen passen. Bei schlechtem Wetter meldet sich dein Lehrer zeitnah (meistens am Abend zuvor), um den Termin zu verlegen. Daher solltest du auf jeden Fall erreichbar sein. Wenn alles passt, triffst du dich zur angegebenen Zeit mit deinem Fluglehrer hinter dem Haupteingang vor dem Zaun auf dem Flugfeld. Dann kann es auch schon mit dem Briefing für deinen Flug über Hamburg losgehen.

Anfahrtsbeschreibung und Adresse

Briefing am Flugzeug

Nach einem gemütlichen Kennenlernen mit Christian oder mit Lars geht es für dich endlich zur kurzen Bodeneinweisung am echten Flugzeug. Dein Fluglehrer wird mit dir gemeinsam eine Vorflugkontrolle durchführen und alles von den Rudern bis zum Motor erklären. Im Cockpit selbst erhältst du dann noch eine Sicherheitsunterweisung.

Abheben und Durchstarten als Flugschüler

Dein Fluglehrer führt noch den Start durch und sobald ihr eine sichere Flughöhe erreicht habt, kannst du unter Anweisung das Steuer des Flugzeuges selbst in die Hand nehmen. Eben wie ein echter Privatpilot mit Fluglizenz. Auch wenn die ersten Flugversuche vielleicht nicht ganz so einfach und elegant aussehen, mit der Zeit wird es besser, versprochen …

Sollte nach dem Flug dein Interesse an einer Flugausbildung geweckt worden sein, nehmen wir uns im Anschluss gerne die Zeit, um mit dir über eine mögliche Privatpilotenausbildung zu sprechen.

Infomappe zur Privatpilotenlizenz PPL-A / LAPL-A anfordern →