Neue Website, gleiche Mission: dich in die Luft zu bringen. Hier findest du ab sofort alles zu unseren Lehrgängen — von der Privatpilotenlizenz über die Fluglehrerberechtigung bis zum BZF-Sprechfunkzeugnis — sowie unsere Flotte, das Team und aktuelle Termine.
Schau dich um, bestell dir Infomaterial oder melde dich direkt über die Kontaktseite. Wir freuen uns auf dich am Flugplatz Uetersen-Heist!
Endlich wurde die NfL 2024-1-3240 veröffentlicht. Was bedeutet das genau? Ganz einfach: endlich haben es Ministerium und Behörde geschafft, eine standardisierte und EASA-konforme Phraseologie für die Benutzung von unkontrollierten Flugplätzen zu definieren und einige offene Fragen zu klären.
Die NfL betont erneut, dass Bodenfunkstellen keine Anweisungen erteilen dürfen, da sie keinen formellen Status als Flugverkehrsdienst besitzen. Im Kern besteht die Aufgabe der Piloten darin, ihre Position zu melden, ihre Flugabsichten bekannt zu geben und sich eigenständig zu koordinieren.
Damit du dir selbst nicht so viel Arbeit machen und die ganze Sprechfunk-NfL für den Flugfunk durcharbeiten musst, haben wir dir ein einfaches Sprechfunkbeispiel als PDF erstellt, das du auf deinen zukünftigen Flügen selbst ausfüllen und nutzen kannst. Nicht nur für Flugschüler und angehende Privatpiloten empfehlenswert.
Nachdem du deinen Gutschein erhalten hast, kannst du mit deiner Gutschein-Nummer einen Termin für deinen Schnupperflug über Hamburg über unser Kontaktformular anfragen. Das geht ganz schnell und unkompliziert. Nachdem du deinen Wunsch-Lehrer und Wunsch-Termin ausgewählt hast, melden wir uns schnellstens mit deinem verbindlichen Termin zurück.
Zum Terminwunsch-Formular → Noch keinen Schnupperflug gebucht?
Bevor es zum eigentlichen Flugtermin kommt, müssen natürlich Flugwetter und Flugplatzbedingungen passen. Bei schlechtem Wetter meldet sich dein Lehrer zeitnah (meistens am Abend zuvor), um den Termin zu verlegen. Daher solltest du auf jeden Fall erreichbar sein. Wenn alles passt, triffst du dich zur angegebenen Zeit mit deinem Fluglehrer hinter dem Haupteingang vor dem Zaun auf dem Flugfeld. Dann kann es auch schon mit dem Briefing für deinen Flug über Hamburg losgehen.
Anfahrtsbeschreibung und Adresse
Nach einem gemütlichen Kennenlernen mit Christian oder mit Lars geht es für dich endlich zur kurzen Bodeneinweisung am echten Flugzeug. Dein Fluglehrer wird mit dir gemeinsam eine Vorflugkontrolle durchführen und alles von den Rudern bis zum Motor erklären. Im Cockpit selbst erhältst du dann noch eine Sicherheitsunterweisung.
Dein Fluglehrer führt noch den Start durch und sobald ihr eine sichere Flughöhe erreicht habt, kannst du unter Anweisung das Steuer des Flugzeuges selbst in die Hand nehmen. Eben wie ein echter Privatpilot mit Fluglizenz. Auch wenn die ersten Flugversuche vielleicht nicht ganz so einfach und elegant aussehen, mit der Zeit wird es besser, versprochen …
Sollte nach dem Flug dein Interesse an einer Flugausbildung geweckt worden sein, nehmen wir uns im Anschluss gerne die Zeit, um mit dir über eine mögliche Privatpilotenausbildung zu sprechen.
Infomappe zur Privatpilotenlizenz PPL-A / LAPL-A anfordern →
Wir freuen uns, Dir heute die beeindruckende Verwandlung unseres neuen Theorie- und Briefingraums in unserer Flugschule in der Nähe von Hamburg vorstellen zu können! Unsere Flugschule hat keine Mühen gescheut, um Dir eine angenehme und produktive Lernumgebung für Deine Ausbildung zum Privatpiloten oder Fluglehrer zu bieten. Sieh Dir die Vorher-Nachher-Bilder an und überzeuge Dich selbst von unserem neuen Raumkonzept.
Als wir unsere Flugschule am Flugplatz Uetersen in der Nähe von Hamburg eröffneten, war der Theorie- und Briefingraum noch nicht eingerichtet. Ein leerer Raum wartete darauf, in einen Ort verwandelt zu werden, der ideal für Deine Ausbildung zum Privatpiloten oder Fluglehrer ist. Wir haben uns intensiv Gedanken gemacht, wie wir diesen Raum optimal für Dich gestalten können.
Nach intensiver Planung und Umsetzung erstrahlt unser Raum nun in neuem Glanz. Hier sind die Highlights der neuen Ausstattung, die speziell auf die Bedürfnisse angehender Privatpiloten und Fluglehrer zugeschnitten sind:
Unsere Neugestaltung des Theorie- und Briefingraums ist ein weiterer Schritt, um Dir die bestmögliche Ausbildung zum Privatpiloten oder Fluglehrer in der Nähe von Hamburg am Flugplatz Uetersen zu bieten. In diesem modernen Raum kannst Du Dich optimal auf Deine Prüfungen vorbereiten und in einer angenehmen Umgebung lernen. Besuche uns in unserer Flugschule am Flugplatz Uetersen und erlebe selbst, wie viel Freude das Lernen in einem perfekt ausgestatteten Raum machen kann. Wir freuen uns darauf, Dich auf Deinem Weg zum Privatpiloten oder Fluglehrer zu begleiten!
Für viele ist das Fliegen nicht nur ein Traum, sondern ein Ziel. Die Welt von oben betrachten, die Freiheit der Lüfte spüren und die Kontrolle über ein Flugzeug haben – all das ist die Faszination, die angehende Piloten antreibt. Doch bevor man abheben kann, steht die Wahl der richtigen Lizenz an. Hier werfen wir einen Blick auf zwei beliebte Optionen: die LAPL-A (Light Aircraft Pilot Licence) und die PPL-A (Private Pilot Licence).
Die LAPL-A ist eine großartige Möglichkeit, um in die Welt des Fliegens einzutauchen. Sie ist eine leicht zugängliche Lizenz, perfekt für diejenigen, die das Fliegen als Hobby betreiben möchten. Hier sind einige der Hauptunterschiede und Vorteile:
Die PPL-A hingegen ist eine umfassendere Lizenz, die dir größere Freiheiten und Möglichkeiten bietet. Sie ist ideal für diejenigen, die das Fliegen ernsthafter betreiben möchten und auch langfristig planen:
Wenn du das Fliegen als Hobby erkunden möchtest, um lokale Ausflüge zu machen und die Freiheit des Himmels zu erleben, könnte die LAPL-A die perfekte Wahl für dich sein. Sie ist zugänglich, kostengünstiger und ermöglicht es dir, schnell und einfach in die Luft zu kommen.
Wenn du jedoch von längeren Flügen träumst, die Möglichkeit haben möchtest, Europa zu erkunden, oder sogar eine Karriere in der Luftfahrt anstrebst, dann könnte die PPL-A die richtige Entscheidung sein. Sie bietet dir die umfassendere Ausbildung und größere Freiheiten, um deine Flugabenteuer zu realisieren.
Egal für welche Lizenz du dich entscheidest, das Wichtigste ist, dass du deinen Traum vom Fliegen verwirklichst. Beide Lizenzen öffnen dir die Tür zu einer aufregenden Welt über den Wolken, wo Abenteuer und Freiheit auf dich warten. Also, worauf wartest du noch? Hebe ab und entdecke die Welt aus einer ganz neuen Perspektive!
| Kriterium | LAPL-A | PPL-A |
|---|---|---|
| Mindestalter bei Ausstellung | 17 Jahre | 17 Jahre |
| Medizinische Voraussetzungen | Klasse LAPL Medical | Klasse 2 Medical |
| Flugstunden Ausbildung | Mindestens 30 Stunden | Mindestens 45 Stunden |
| Verlängerung | Unbegrenzt gültig (es müssen aber bestimmte Voraussetzungen erfüllt werden) | SEP (Land) PIC-Berechtigung 24 Monate gültig. Dann Verlängerung durch FI oder CRE/FE |
| Fliegen außerhalb der EU-Mitgliedsstaaten | Nicht erlaubt | Erlaubt, unter bestimmten Voraussetzungen |
| Beschränkung der Flugzeugkategorie | Max. 2000 kg Startmasse, einmotorige Flugzeuge | Keine besondere Beschränkung |
| Passagiere mitnehmen | Erst nach 10 weiteren Stunden nach Lizenzerhalt erlaubt | Generell erlaubt |
| Weitere Berechtigungen erwerben | Kein Instrumentenflug möglich (z.B. nur Nachtflug) | Generell möglich |