Privatpilotenlizenz LAPL-A und PPL-A

Deine Flugausbildung beginnt neben den ersten Flügen mit dem Sprechfunklehrgang. Der Lehrgang erstreckt sich über 5-6 Termine, in denen wir uns intensiv mit den Luftverkehrsvorschriften und simulierten Sprechfunkverfahren auseinandersetzen. Wir legen großen Wert darauf, nicht nur theoretisches Wissen zu vermitteln, sondern auch praktische Anwendungen zu trainieren. Du kannst selbst entscheiden ob du das BZF 2 (deutsch) oder BZF 1 (deutsch + englisch) für Flüge ins Ausland erwerben willst. Der Lehrgang endet mit einer externen Prüfung bei der Bundesnetzagentur in Bremen. 

Die Flugausbildung beinhaltet bei der PPL-A Ausbildung mindestens 45h Blockzeit (in etwa 35h Flugzeit) bei der LAPL-A Ausbildung 30h Blockzeit (in etwa 25h Flugzeit). Die ersten Flüge finden parallel zur theoretischen Ausbildung statt. Während der Briefings und Debriefings einer Flugmission, bearbeiten wir theoretische Inhalte, die sich gut mit der Praxis verknüpfen lassen. In den ersten Flugmissionen geht es darum, dass du sicher das Flugzeug bei einfachen Grundmanövern, im Kurvenflug, bei Landungen und auch innerhalb der Platzrunde sicher beherrschst. Die erste Ausbildungsphase endet mit dem ersten Alleinflug innerhalb der Platzrunde. 

Fliegen lernen ohne Theorieunterricht ist einfach nicht möglich. In der Theoriepauschale ist Zugang zur Literatur und Zugang zum Fragenkatalog inbegriffen. Für die Theorieausbildung gibt es keine Mindeststundenzahl. Wir bieten individuelle Theorieabende an und werden mit dir während Briefing und Debriefing der Flugmissionen die wesentlichen Theorieinhalte durchsprechen. In folgenden Fächern muss zum Abschluss eine Theorieprüfung im Single-Choice-Verfahren bei der Luftfahrtbehörde absolviert werden: Grundlagen des Fliegens, Flugzeugkunde, Meteorologie, Navigation, Kommunikation, Betriebliche Verfahren, Flugleistung / Flugplanung, Luftrecht und Menschliches Leistungsvermögen. 

Nachdem du nun die Grundlagen beherrscht, folgt der schönste Teil der Ausbildung: die Überlandflugphase. Wir werden Navigationsflüge machen und du darfst selbst sogar mitbestimmen, wohin es geht. Sicherlich ist auch ein Flug nach Hamburg-Fuhlsbüttel oder zu den Ost- oder Nordfriesischen Inseln drin. Schwerpunkt sind fortgeschrittenere Flugübungen, die Überland- und Funknavigation sowie die Vorbereitung auf die praktische LAPL-A oder PPL-A Prüfung.